بالعودة إلى جائحة كوفيد-19 في عام 2020، كان هناك تزايد كبير في الطلب على الدراجات الهوائية، ويعزى ذلك بشكل كبير إلى تزايد القلق بشأن استخدام وسائل النقل العام بالإضافة إلى زيادة ممارسة الرياضة. وقد أدى ذلك إلى اختيار الكثيرين لاستخدام الدراجات كوسيلة للتنقل ورؤية زيادة كبيرة في مبيعات وتصنيع الدراجات. مع هذا "الازدهار" في هذه الصناعة، من الضروري أن نكون على دراية بالآثار التي تحدثها على البيئة.
الاقتصاد الدائري هو إطار حل يضمن أن المنتجات والمواد تظل متداولة بأعلى قيمتها لأطول فترة ممكنة، وهو في الأساس نهج يمكن استخدامه لمعالجة القضايا العالمية بما في ذلك تغير المناخ والتلوث وفقدان التنوع البيولوجي (وكالة حماية البيئة، 2022). على عكس النهج الحالي الأكثر شيوعًا، وهو الاقتصاد الخطي، حيث يتم استخراج الموارد وتصنيعها لتصبح سلعًا ومنتجات وتتحول بدورها إلى نفايات، فإن الاقتصاد الدائري هو نهج يستخدم لإعادة الاستخدام وتقليل وإعادة تدوير وإعادة تصميم المواد والمنتجات، بهدف أن يكون أقل استهلاكًا للموارد قدر الإمكان، مع الحفاظ على النفايات عند الحد الأدنى.
الشكل 1: الاقتصاد الخطي مقابل الاقتصاد الدائري (المصدر: Safety Culture, 2022)
كما يتضح في الشكل أعلاه، من الواضح أن الاقتصاد الخطي والدائري يختلفان جوهريًا. ببساطة، في الاقتصاد الخطي، نستخرج المواد الخام التي نقوم بمعالجتها لتصبح منتجًا يتم التخلص منه بعد الاستخدام. في الاقتصاد الدائري، يتم إغلاق دورات جميع هذه المواد الخام. وكما يوحي اسمه، يتبع الاقتصاد الدائري عن كثب مبدأ الـ3R، وهو إعادة الاستخدام والتقليل وإعادة التدوير كأساس. ومع ذلك، من الضروري الإشارة إلى أن الاقتصاد الدائري يتجاوز هذا بكثير ويغير طريقة إنشاء هذه المواد وتقديرها والحفاظ عليها، بالإضافة إلى كيفية إعادة تصميم الإنتاج لجعله أكثر استدامة. باختصار، سيؤدي تقليل النفايات واعتماد نهج الاقتصاد الدائري إلى إفادة البيئة وخلق فرص اقتصادية.
لماذا نعتمد الاقتصاد الدائري؟
هناك عدة أسباب تجعل الاقتصاد الدائري أفضل وأكثر فائدة مقارنة بالاقتصاد الخطي الحالي. فالاقتصاد الخطي أكثر تبديدًا وضررًا للتنوع البيولوجي على الأرض. إن إنتاج هذه السلع والتخلص منها كلها تحت تصرف إنتاجية البيئة والأنظمة البيئية. وهذا يمثل عيبًا بيئيًا لأنه يعرض للخطر توفير خدمات النظام البيئي الأساسية، مثل تنقية المياه والهواء والتربة (Michelini, Moraes et al., 2017).
الشكل 2: الاختلافات بين الاقتصاد الخطي والاقتصاد الدائري
إن اعتماد إطار الاقتصاد الدائري بدلاً من الاقتصاد الخطي له العديد من المزايا، البيئية والاقتصادية على حد سواء. تتمثل إحدى المزايا الواضحة في أن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ستنخفض بشكل كبير على مستوى العالم. حاليًا، يأتي 62% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية من استخراج السلع ومعالجتها وإنتاجها لتلبية احتياجات المجتمع، بينما ينبعث 38% فقط في توريد المنتجات والخدمات واستخدامها (Circle Economy, 2019). ووفقًا لـ SITRA (2018)، إذا أصبح الاقتصاد الدائري حقيقة واقعة، فإن الانبعاثات الصناعية في الاتحاد الأوروبي وحده ستنخفض بنسبة 56% بحلول عام 2050.
الاقتصاد الدائري في ركوب الدراجات
يعتبر ركوب الدراجات وسيلة نقل مستدامة نسبيًا، مقارنة بالسيارات والقطارات، ولكن ما مدى استدامة تصميم الدراجة نفسها؟ اليوم، عند تصنيع الدراجات، تعتمد معظم العلامات التجارية للدراجات على نموذج الأعمال الاقتصادي الخطي، حيث يركز بشكل أكبر على بيع المزيد من المنتجات، والتي قد تكون مناسبة فقط للاستخدام قصير الأجل، كما يتضح من الشكل 2 أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، هناك بصمة كربونية ستصاحب تصنيع الدراجات ونقلها وبيعها.
وفقًا لـ Rethink Global (2022)، لاعتماد نموذج عمل دائري في صناعة الدراجات وتقليل تأثير البصمة الكربونية الكبيرة الناتجة في هذه الصناعة، هناك عدد من الأشياء التي يجب على العلامات التجارية للدراجات الانتباه إليها:
التأكد من تصميم الدراجات بطريقة تسمح، في نهاية عمرها الافتراضي، بفصل جميع المواد الخام وإعادة استخدامها، لإنشاء سلسلة توريد دائرية ذات حلقة مغلقة.
- لتقليل بصمة النقل، يجب الحصول على المواد والمكونات بالقرب من مكان صنع الدراجة.
- اختيار مواد لأجزاء الدراجة (بما في ذلك الإطارات والمقابض والدواسات) سهلة الفصل وإعادة المعالجة في نهاية عمرها الافتراضي، وذلك للحفاظ على قيمة المادة.
- لإزالة الحاجة إلى استخدام الموارد المحدودة، اهدف إلى استخدام مواد معاد تدويرها بنسبة 100 في المئة.
هنا في Bikers.SG، نساهم ونساعد بيئتنا على الازدهار من خلال القيام بكل ما في وسعنا، مثل تشجيع واعتماد التعبئة المستدامة والصديقة للبيئة.
المراجع
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2212827117301567?via%3Dihub
https://ellenmacarthurfoundation.org/topics/circular-economy-introduction/overview
https://www.epa.gov/recyclingstrategy/what-circular-economy
https://www.circularity-gap.world/
https://www.sitra.fi/en/publications/circular-economy-powerful-force-climate-mitigation/
https://kenniskaarten.hetgroenebrein.nl/en/knowledge-map-circular-economy/ce-environmental-benefits/
https://www.towardszerowaste.gov.sg/circular-economy/
https://www.rethinkglobal.info/circular-economy-bicycle-design/
